 |
 | Погода в Калининграде |
|
 |
|
|
06.12.2008 (суббота)
+4+2, переменная облачность, ветер Ю 1-3 м/с, давление 747-745 мм
05.12.2008 (пятница)
+4+2, переменная облачность, ветер Ю 2-5 м/с, давление 741-739 мм
04.12.2008 (четверг)
+4+2, переменная облачность, ветер Ю-З 5-9 м/с, давление 751-749 мм
| | |
|
 |
 | Курсы валют |
|
|
|
|
| Центральный банк РФ |  | | 05.12.2008 | USD 27.95
(+0.02) | | 05.12.2008 | EUR 35.38
(-0.05) |
| |
|
|
|
|
 |
 | Новости - Подробно |
|
|
|
|
| Милиционеры чуть не устроили катастрофу в Храброво | Милиционеры из ЛОВД Калининградского аэропорта совместно с некими работниками прокуратуры едва не погубили всех остальных людей, находящихся в это время в воздухе в зоне ответственности диспечеров аэропорта Храброво.
Вот как описываются их действия в заявлении Президента ФПАД России Ковалева С.А. Генеральному прокурору России:
03 октября 2008 г.
Генеральному прокурору
Российской Федерации Ю.Я. Чайке
Прошу Вас дать указание соответствующим органам прокуратуры провести тщательное расследование в отношении сотрудников транспортной прокуратуры г. Калининграда и сотрудников ЛОВД Калининградского аэропорта, незаконные действия которых могли привести к многочисленным человеческим жертвам, закрытию части воздушного пространства Российской Федерации и нарушению правил безопасности полетов воздушных судов.
1 октября 2008 года на аэродроме Калининград «Храброво» произошло авиационное происшествие без человеческих жертв, выразившееся в посадке рейса KNI 794 (Боинг 737), выполнявшем рейс по маршруту Барселона–Калининград с невыпущенными шасси. Избежать человеческих жертв удалось, в том числе, благодаря четким и слаженным действиям авиационных диспетчеров Калининградского Центра обслуживания воздушного движения.
Приблизительно в 2 ч. 30 мин. по местному времени в здание командно-диспетчерского пункта (КДП), без предупреждения, прибыли сотрудники ЛОВД и прокуратуры, которые потребовали от руководителя полетов предоставить им средства объективного контроля и незамедлительно доставить персонал работающей смены в прокуратуру для проведения следственных действий. Руководитель полетов доложил о требованиях сотрудников правоохранительных органов начальнику Центра ОВД и по согласованию с ним указал работникам прокуратуры и милиции на необходимость официального запроса о предоставлении средств объективного контроля, а так же на невозможность снятия диспетчеров со своих рабочих мест, так как это повлечет за собой автоматическое закрытие воздушного пространства и угрозу безопасности полетов в зоне ответственности Калиниградского Центра ОВД.
Несмотря на это сотрудники милиции потребовали всему диспетчерскому составу смены и руководителю полетов пройти в отделение милиции, угрожая применением силы и использованием наручников. На это руководитель полетов еще раз пояснил, что в случае исполнения подобных требований будет создана угроза безопасности полетов и гибели людей, а так же закрытия воздушного движения в зоне ответственности Калининградского Центра ОВД. Диспетчерский состав рабочей смены не имеет право покидать свои рабочие места до их подмены другими свободными диспетчерами, которых на тот момент не было. Подмена могла быть осуществлена только утром. Аналогичную позицию сотрудникам ЛОВД изложил начальник Центра ОВД. Лишь после этого «гости» покинули рабочее место диспетчеров.
В 8 ч. 45 мин. местного времени в помещение, где находится рабочее место диспетчерского пункта круга поднялся мужчина в гражданской одежде, от которого исходил сильный запах алкоголя и, применяя физическую силу, попытался вытолкнуть с рабочего места находящегося там диспетчера. Диспетчеры, находящиеся в помещении вынуждены были пресечь его действия и предложили предъявить документы. Мужчина в гражданской одежде оказался капитаном милиции. Затем, вслед за пьяным капитаном милиции в помещение КДП поднялся вызванный на подмогу наряд милиции и принудил диспетчеров проследовать с ними.
Подобные безответственные действия сотрудников правоохранительных органов могли привести к самым непредсказуемым последствиям. По счастливой случайности, а так же благодаря ответственности начальника Калининградского Центра ОВД, руководителя полетов и диспетчерского состава не произошло авиационной катастрофы.
Следует учитывать, что авиационный диспетчер во время работы постоянно находится в состоянии нервного напряжения, управляя десятками воздушных судов, находящихся в воздушном пространстве. Процесс управления воздушным движением является непрерывным, и снятие его с рабочего места без подмены является преступлением.
Все описанные события подтверждаются докладной начальника Центра ОВД, письменными пояснениями диспетчеров смены, аудио и видео записями.
В действиях сотрудников правоохранительных органов усматриваются признаки преступления по ст. ст. 263, 271 и 330 УК РФ, а также признаки правонарушения по ст. 11.3 КоАП РФ.
Президент ФПАД России Ковалев С.А | | 03.10.2008 20:29 | соб.кор.
Комментарии (0)
| Ссылки по теме:
Александр Рольбинов: «Сделаем всё, чтобы сохранить авиаперевозки»
Аэропорт Храброво и авиакомпания "КД-авиа" могут прекратить работу
"КД авиа" грозит дефолт
«КД авиа» в эту пятницу может перестать летать
КД-авиа в очередной раз нарушило закон
ФАС предлагает отделить аэропорт от авиакомпании - иначе подаст в суд
Милиционеры заплатят за гибель калининградца
Только после публикации в газете УВД начало проверку действий милиции
Спецназ бьет невинных граждан, врываясь в квартиры
Изъяты два бортовых самописца с самолета "Боинг-737-300"
|
|
|
|
|
|
| |
